三、擬采取的主要環(huán)境保護(hù)措施及預(yù)期效果

1、水環(huán)境影響評價(jià)

（1）施工期水環(huán)境影響評價(jià)

施工期對水環(huán)境的影響主要來自鉆樁、混凝土澆筑等建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢污水、施工機(jī)械產(chǎn)生的含油廢水等。

養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀池處理后回用于施工中，不外排；施工機(jī)械沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀處理后，上清液回用于場地抑塵，浮油集中收集后外運(yùn)處理。工程結(jié)束后覆土掩埋，不會(huì)對周圍水環(huán)境產(chǎn)生影響。

（2）營運(yùn)期水環(huán)境影響分析

營運(yùn)期對水體的影響主要為雨水徑流水、事故性排放污水排放的影響。路面徑流基本不會(huì)對沿途經(jīng)過的水體造成明顯的影響，即使有影響也只是短時(shí)間影響而隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)逐漸減弱。因此，營運(yùn)期廢水排放對周邊水環(huán)境影響較小。

2、環(huán)境空氣影響評價(jià)

（1）施工期環(huán)境空氣影響評價(jià)

施工階段空氣污染源主要是施工揚(yáng)塵。本環(huán)評針對建材堆存、材料運(yùn)輸、裝卸、場地施工等過程均提出防治措施，在建設(shè)單位認(rèn)真落實(shí)的基礎(chǔ)上，可大大減輕對環(huán)境空氣的影響。

（2）營運(yùn)期環(huán)境空氣影響評價(jià)

營運(yùn)期環(huán)境空氣影響主要來自上路機(jī)動(dòng)車排放的汽車尾氣對道路兩側(cè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響。隨著我國執(zhí)行單車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，單車尾氣的排放量將會(huì)不斷降低，運(yùn)輸車種構(gòu)成比例將更為優(yōu)化，逐步減少高能耗、高排污的車種比例，汽車尾氣排放將大大降低，因此公路汽車尾氣對沿線兩側(cè)環(huán)境空氣的影響范圍將會(huì)縮小，公路對沿線空氣質(zhì)量帶來的影響輕微。

3、聲環(huán)境質(zhì)量影響評價(jià)

（1）施工期噪聲影響評價(jià)

根據(jù)預(yù)測結(jié)果，噪聲最嚴(yán)重的施工機(jī)械是振動(dòng)夯錘。對照《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 12523－2011）中的限值相比較，工程白天單臺(tái)施工機(jī)械最遠(yuǎn)在60m范圍內(nèi)可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間最遠(yuǎn)在400m范圍內(nèi)可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。施工期間，施工機(jī)械是組合使用的，噪聲對施工場界影響將要更大些，多臺(tái)機(jī)械同時(shí)運(yùn)作，噪聲值產(chǎn)生疊加，據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲增值約為3~8dB。為減輕施工噪聲對聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響，建議加強(qiáng)施工期間的施工組織和施工管理，合理安排施工進(jìn)度和時(shí)間，環(huán)保施工、文明施工，并因地制宜地制定有效的臨時(shí)降噪措施，將施工期間的噪聲影響降低到最小程度。

（2）營運(yùn)期噪聲影響評價(jià)

①空曠地段達(dá)標(biāo)距離

營運(yùn)近期：主線工程晝間距道路紅線16m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距道路紅線64m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；晝間距離道路紅線75m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間146m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；路面工程晝間距道路紅線0m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距道路紅線22m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；晝間距離道路紅線38m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間39m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；輔道工程晝間距道路紅線2m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路紅線12m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。

營運(yùn)中期：主線工程晝間距道路紅線18m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距道路紅線73m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；晝間距離道路紅線88m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間169m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；路面工程晝間距道路紅線0m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距道路紅線23m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；晝間距離道路紅線39m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間40m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；輔道工程晝間距道路紅線3m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路紅線12m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。

營運(yùn)遠(yuǎn)期：主線工程晝間距道路紅線19m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距道路紅線75m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；晝間距離道路紅線85m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間156m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；路面工程晝間距道路紅線4m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距道路紅線25m內(nèi)可滿足4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；晝間距離道路紅線40m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間41m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；輔道工程晝間距道路紅線4m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路紅線13m內(nèi)可滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。

②聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲預(yù)測

根據(jù)對沿線聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的聲環(huán)境預(yù)測，營運(yùn)期中期敏感點(diǎn)超標(biāo)情況，梅二村4a類區(qū)最大超標(biāo)量8.0dB；前梅村4a類區(qū)最大超標(biāo)量5.1dB；后坂村2類區(qū)最大超標(biāo)量1.1dB；春天雅苑最大超標(biāo)量1.6dB；清風(fēng)村2類區(qū)最大超標(biāo)量1.0dB；錢清村清水苑（拆遷安置房）4a類區(qū)最大超標(biāo)量10.7dB，2類區(qū)最大超標(biāo)量3.5dB。根據(jù)工程采取低噪聲瀝青路面后降噪量以及根據(jù)現(xiàn)有前梅村、后坂村、春天雅苑、清風(fēng)村敏感點(diǎn)窗戶類型為推拉式單層普通窗，考慮隔聲量為7dB，無法滿足要求，需改造。結(jié)合現(xiàn)狀調(diào)查情況與預(yù)測情況，梅二村改造戶數(shù)為11戶，前梅村改造戶數(shù)為21戶，后坂村改造戶數(shù)為5戶，春天雅苑10戶，清風(fēng)村13戶，錢清村清水苑拆遷安置房20戶，采取隔聲窗降噪措施后聲環(huán)境能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB 55016-2021）中睡眠的標(biāo)準(zhǔn)。

4、固體廢棄物影響評價(jià)

（1）施工期固體廢棄物影響評價(jià)

生活垃圾采取分類集中進(jìn)行無害化處置，以減少對周圍環(huán)境會(huì)帶來的影響。

（2）營運(yùn)期固體廢棄物影響評價(jià)

營運(yùn)期路面修補(bǔ)產(chǎn)生的建筑垃圾部分運(yùn)至當(dāng)?shù)亟ú募庸�廠回收加工社會(huì)化綜合利用。營運(yùn)期固體廢棄物經(jīng)妥善收集處理后，對環(huán)境影響較小。

5、生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)

工程涉及永久性占用耕地、林地、其他農(nóng)用地等。項(xiàng)目所在區(qū)域植被以人為干擾強(qiáng)度很大的農(nóng)田作物為主，本項(xiàng)目所經(jīng)范圍無珍稀野生植物。項(xiàng)目的建設(shè)對評價(jià)范圍內(nèi)植被分布格局、動(dòng)植物物種多樣性、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和完整性以及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土地利用格局影響較小，對評價(jià)范圍內(nèi)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響相對較大，應(yīng)積極做好補(bǔ)償工作，并引導(dǎo)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民通過其他產(chǎn)業(yè)途徑發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

6、事故風(fēng)險(xiǎn)影響

群賢路西延蕭山南秀路一期工程存在一定的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，但在加強(qiáng)管理，建立健全的防范措施和應(yīng)急措施，并予以認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施的基礎(chǔ)上，本工程項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控可管，是可以接受的。

四、環(huán)境影響評價(jià)初步結(jié)論

群賢路西延蕭山南秀路一期工程符合《紹興市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《紹興縣城市總體規(guī)劃研究(2012—2030)》、《紹興市柯橋區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021~2035年）》、《柯橋區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》以及《紹興市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動(dòng)態(tài)更新方案》的相關(guān)要求。本項(xiàng)目的建設(shè)能改善區(qū)域交通條件，提高區(qū)域居民的出行效率，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一步發(fā)展，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益明顯。在工程建設(shè)和運(yùn)營過中將產(chǎn)生一定的環(huán)境影響，因此在建設(shè)和運(yùn)營過程中，要求建設(shè)單位和運(yùn)營單位嚴(yán)格落實(shí)本次環(huán)評提出的污染防治措施和生態(tài)保護(hù)措施，將其不利影響降到最低。

五、征求公眾意見的對象、范圍和主要事項(xiàng)

公眾可以在本公示發(fā)布后的10個(gè)工作日內(nèi)，到本項(xiàng)目的環(huán)評單位查閱環(huán)境影響報(bào)告書簡本。公眾認(rèn)為必要時(shí)，在項(xiàng)目審批前可向建設(shè)單位或者環(huán)境影響評價(jià)單位索取環(huán)評補(bǔ)充信息。公示日期從2024年7月22開始，公示網(wǎng)址：http://44pps.com/index.php?app=news&act=detail&nid=1231

六、征求公眾意見的主要事項(xiàng)

征求公眾意見范圍主要為項(xiàng)目擬建址周圍區(qū)域內(nèi)的居民、單位等。征求公眾意見的主要事項(xiàng)如下：

（1）公眾對于本項(xiàng)目所在地目前的環(huán)境質(zhì)量狀況是否滿意，影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量的主要因素和環(huán)境污染的主要來源；

（2）公眾對于本項(xiàng)目從環(huán)保角度考慮是否認(rèn)可；

（3）公眾就本項(xiàng)目對周圍環(huán)境影響的意見；

（4）公眾對本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作的建議

七、公眾意見反饋途徑

公眾可以在有關(guān)信息公開后，以信函、傳真、電子郵件或者按照有關(guān)公示要求的其他方式，向建設(shè)單位或環(huán)境影響評價(jià)機(jī)構(gòu)、當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門、負(fù)責(zé)審批環(huán)境影響報(bào)告的環(huán)境保護(hù)行政主管部門，提交意見。

八、聯(lián)系方式

建設(shè)單位：浙江紹興杭紹臨空示范區(qū)開發(fā)集團(tuán)有限公司

聯(lián)系人：徐洪佳 聯(lián)系電話：13857583529

環(huán)評單位：浙江環(huán)昌科技有限公司

聯(lián)系人：吳工 聯(lián)系電話：15867107286

環(huán)評受理公示部門：紹興市柯橋區(qū)行政審批局綜合評估科

通訊地址：柯橋紡都路1066號公共服務(wù)大樓

聯(lián)系電話：0575-84125977

環(huán)評審批部門：紹興市生態(tài)環(huán)境局

通訊地址：紹興市越城區(qū)鳳林西路178號億兆大廈市政務(wù)服務(wù)辦公室市生態(tài)環(huán)境局行政服務(wù)審批窗口

聯(lián)系電話：0575-88604937