三、擬采取的主要環(huán)境保護(hù)措施及預(yù)期效果

1、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)

（1）施工期水環(huán)境影響評(píng)價(jià)

施工期對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自鉆樁、混凝土澆筑等建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的廢污水、施工機(jī)械產(chǎn)生的含油廢水等。

養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀池處理后回用于施工中，不外排；施工機(jī)械沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀處理后，上清液回用于場(chǎng)地抑塵，浮油集中收集后外運(yùn)處理。工程結(jié)束后覆土掩埋，不會(huì)對(duì)周圍水環(huán)境產(chǎn)生影響。

（2）營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響分析

公路營(yíng)運(yùn)期對(duì)水體的影響主要為雨水徑流水、事故性排放污水排放的影響。公路路面徑流基本不會(huì)對(duì)沿途經(jīng)過(guò)的水體造成明顯的影響，即使有影響也只是短時(shí)間影響而隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)逐漸減弱。因此，營(yíng)運(yùn)期廢水排放對(duì)周邊水環(huán)境影響較小。

2、環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)

（1）施工期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)

施工階段空氣污染源主要是施工揚(yáng)塵。本環(huán)評(píng)針對(duì)建材堆存、材料運(yùn)輸、裝卸、場(chǎng)地施工等過(guò)程均提出防治措施，在建設(shè)單位認(rèn)真落實(shí)的基礎(chǔ)上，可大大減輕對(duì)環(huán)境空氣的影響。

（2）營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)

營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響主要來(lái)自上路機(jī)動(dòng)車排放的汽車尾氣對(duì)道路兩側(cè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響。隨著我國(guó)執(zhí)行單車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，單車尾氣的排放量將會(huì)不斷降低，運(yùn)輸車種構(gòu)成比例將更為優(yōu)化，逐步減少高能耗、高排污的車種比例，汽車尾氣排放將大大降低，因此公路汽車尾氣對(duì)沿線兩側(cè)環(huán)境空氣的影響范圍將會(huì)縮小，公路對(duì)沿線空氣質(zhì)量帶來(lái)的影響輕微。

3、聲環(huán)境質(zhì)量影響評(píng)價(jià)

（1）施工期噪聲影響評(píng)價(jià)

根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，噪聲最嚴(yán)重的施工機(jī)械是振動(dòng)夯錘。對(duì)照《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 12523－2011）中的限值相比較，工程白天單臺(tái)施工機(jī)械最遠(yuǎn)在60m范圍內(nèi)可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間最遠(yuǎn)在400m范圍內(nèi)可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。施工期間，施工機(jī)械是組合使用的，噪聲對(duì)施工場(chǎng)界影響將要更大些，多臺(tái)機(jī)械同時(shí)運(yùn)作，噪聲值產(chǎn)生疊加，據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲增值約為3~8dB。為減輕施工噪聲對(duì)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響，建議加強(qiáng)施工期間的施工組織和施工管理，合理安排施工進(jìn)度和時(shí)間，環(huán)保施工、文明施工，并因地制宜地制定有效的臨時(shí)降噪措施，將施工期間的噪聲影響降低到最小程度。

（2）營(yíng)運(yùn)期噪聲影響評(píng)價(jià)

①空曠地段達(dá)標(biāo)距離

工程建成以后，沿線晝、夜間的最近達(dá)4a類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)近期分別距離道路中心線55m、142m，沿線晝、夜間的最近達(dá)4a類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)中期分別距離道路中心線60m、154m，沿線晝、夜間的最近達(dá)4a類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)后期分別距離道路中心線62m、156m。

沿線晝、夜間的最近達(dá)3類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)近期分別距離道路中心線96m、142m，沿線晝、夜間的最近達(dá)3類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)中期分別距離道路中心線102m、154m，沿線晝、夜間的最近達(dá)3類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期分別距離道路中心線104m、156m。

沿線晝、夜間的最近達(dá)2類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)近期分別距離道路中心線160m、239m，沿線晝、夜間的最近達(dá)2類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)中期分別距離道路中心線171m、256m，沿線晝、夜間的最近達(dá)2類標(biāo)的距離在營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期分別距離道路中心線173m、259m。

②聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲預(yù)測(cè)

根據(jù)對(duì)沿線聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的聲環(huán)境預(yù)測(cè)，近、中、遠(yuǎn)期，九巖村和江南村聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)晝、夜間噪聲均存在不同程度的超標(biāo)。其中位于4a類聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)晝間超標(biāo)0~4.9dB，夜間超標(biāo)0~13.8dB，位于2類聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)晝間超標(biāo)0~5.2dB，夜間超標(biāo)0~8.5dB，超標(biāo)戶數(shù)為145戶，采取聲屏障降噪措施后聲環(huán)境能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

4、固體廢棄物影響評(píng)價(jià)

（1）施工期固體廢棄物影響評(píng)價(jià)

生活垃圾采取分類集中進(jìn)行無(wú)害化處置，以減少對(duì)周圍環(huán)境會(huì)帶來(lái)的影響。

（2）營(yíng)運(yùn)期固體廢棄物影響評(píng)價(jià)

營(yíng)運(yùn)期路面修補(bǔ)產(chǎn)生的建筑垃圾部分運(yùn)至當(dāng)?shù)亟ú募庸�廠回收加工社會(huì)化綜合利用。營(yíng)運(yùn)期固體廢棄物經(jīng)妥善收集處理后，對(duì)環(huán)境影響較小。

5、生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)

工程涉及永久性占用耕地、林地、其他農(nóng)用地等。項(xiàng)目所在區(qū)域植被以人為干擾強(qiáng)度很大的農(nóng)田作物為主，本公路所經(jīng)范圍無(wú)珍稀野生植物。公路的建設(shè)對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植被分布格局、動(dòng)植物物種多樣性、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和完整性以及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土地利用格局影響較小，對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響相對(duì)較大，應(yīng)積極做好補(bǔ)償工作，并引導(dǎo)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民通過(guò)其他產(chǎn)業(yè)途徑發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

6、事故風(fēng)險(xiǎn)影響

杭金衢高速至杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線夏履互通接杭州中環(huán)連接線工程項(xiàng)目存在一定的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，但在加強(qiáng)管理，建立健全的防范措施和應(yīng)急措施，并予以認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施的基礎(chǔ)上，本工程項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控可管，是可以接受的。

四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)初步結(jié)論

杭金衢高速至杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線夏履互通接杭州中環(huán)連接線工程符合《紹興市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《柯橋區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等規(guī)劃要求。本項(xiàng)目的建設(shè)將極大的加強(qiáng)項(xiàng)目沿線的交通運(yùn)輸能力，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)，緩解現(xiàn)狀道路交通壓力，提高該地區(qū)道路路網(wǎng)的整體通行能力，構(gòu)建柯橋區(qū)城際快速系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)。項(xiàng)目的建設(shè)加強(qiáng)了高速路網(wǎng)的帶動(dòng)作用和發(fā)揮快速路網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)高速公路與快速路網(wǎng)的銜接。

工程在施工期、營(yíng)運(yùn)期將產(chǎn)生一定的環(huán)境影響。建設(shè)單位及施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，切實(shí)執(zhí)行本報(bào)告提出的各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)和污染防治對(duì)策措施，可把對(duì)環(huán)境的影響降到最低。工程符合建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批原則，符合“三線一單”。從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)單位加強(qiáng)管理，切實(shí)做好環(huán)評(píng)提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，積極與沿線居民溝通，做好環(huán)保工作，本項(xiàng)目建設(shè)是可行的。

五、征求公眾意見(jiàn)的對(duì)象、范圍和主要事項(xiàng)

公眾可以在本公示發(fā)布后的10個(gè)工作日內(nèi)，到本項(xiàng)目的環(huán)評(píng)單位查閱環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本。公眾認(rèn)為必要時(shí)，在項(xiàng)目審批前可向建設(shè)單位或者環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位索取環(huán)評(píng)補(bǔ)充信息。公示日期從2023年11月15日~2023年11月30日。公示網(wǎng)址：http://44pps.com/index.php?app=news&act=detail&nid=1111

六、征求公眾意見(jiàn)的主要事項(xiàng)

征求公眾意見(jiàn)范圍主要為項(xiàng)目擬建址周圍區(qū)域內(nèi)的居民、單位等。征求公眾意見(jiàn)的主要事項(xiàng)如下：

（1）公眾對(duì)于本項(xiàng)目所在地目前的環(huán)境質(zhì)量狀況是否滿意，影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量的主要因素和環(huán)境污染的主要來(lái)源；

（2）公眾對(duì)于本項(xiàng)目從環(huán)保角度考慮是否認(rèn)可；

（3）公眾就本項(xiàng)目對(duì)周圍環(huán)境影響的意見(jiàn)；

（4）公眾對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作的建議

七、公眾意見(jiàn)反饋途徑

公眾可以在有關(guān)信息公開(kāi)后，以信函、傳真、電子郵件或者按照有關(guān)公示要求的其他方式，向建設(shè)單位或環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)、負(fù)責(zé)審批環(huán)境影響報(bào)告的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)，提交意見(jiàn)。

八、聯(lián)系方式

建設(shè)單位：浙江紹興杭紹臨空示范區(qū)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司

聯(lián)系人：謝總 聯(lián)系電話：18758029356

環(huán)評(píng)單位：首輔工程設(shè)計(jì)有限公司

聯(lián)系人：張工 聯(lián)系電話：18069601572

環(huán)評(píng)審批部門(mén)：紹興市生態(tài)環(huán)境局越城分局

通訊地址：紹興市越城區(qū)迪蕩街道迪蕩新城惠利街20號(hào)

聯(lián)系電話：0575-88130985